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L'amortisseur
Le rôle de l'amortisseur est de diminuer la tendance du ressort à rebondir à chaque sollicitation du terrain. Il se compose d'un cylindre rempli d'huile, d'air ou de gaz, dans lequel circule un piston.
L'huile, l'air ou le gaz freinent ainsi le mouvement du piston.
Sur route, un amortisseur dépasse rarement les 50 000 km et moins encore en utilisation tout-terrain où il est beaucoup plus durement mis à l'épreuve. Les amortisseurs doivent être changés dès le moindre signe de faiblesse.
Le confort et la sécurité du véhicule en dépendent!" Les amortisseurs d'un même essieu doivent toujours être changés simultanément et, sur un 4x4 permanent, ce sont les quatre qui doivent être changés en même temps.
Dans une optique de raid, sur piste accidentée et avec un véhicule lourdement chargé (raid africain par exemple), on pourra multiplier les amortisseurs, deux par roue.
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