Voiture 4x4 - Mecanique


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Principe du différentiel L'action du différentiel Le Différentiel à glissement limité Transmission 4x2 et 4x4 Les 4x4 enclenchables Les moyeux débrayables Les 4x4 permanents Blocages de différentiels Le visco-coupleur Boite de transfert Commandes de boîte de transfert Boîte de vitesses manuelle Boîte de vitesses automatique Boîte de vitesses longues Boîte de vitesses courtes L'overdrive
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Le principe de la transmission

La puissance du moteur est, dans un premier temps, transmise à un organe servant à réguler la vitesse de rotation de l'arbre de transmission.
Cet organe transmet, à son tour, le couple moteur à l'embrayage (mécanisme chargé de désaccoupler ou d'accoupler l'arbre moteur et l'arbre de transmission).
La puissance passe donc par la boîte de vitesses avant d'être transmise aux roues motrices par le biais d'un différentiel, qui peut modifier la vitesse de rotation des roues.