Voiture 4x4 - Mecanique


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	Principe de la transmission
Principe du différentiel L'action du différentiel Le Différentiel à glissement limité Transmission 4x2 et 4x4 Les 4x4 enclenchables Les moyeux débrayables Les 4x4 permanents Blocages de différentiels Le visco-coupleur Boite de transfert Commandes de boîte de transfert Boîte de vitesses manuelle Boîte de vitesses automatique Boîte de vitesses longues Boîte de vitesses courtes L'overdrive
	Aides au pilotage
L'ABS L'EBD Aides à la motricité Contrôle du frein moteur Correcteur d'assiette
	Témoins et boutons
	Motorisations
La motorisation Diesel La motorisation Essence La motorisation GPL
	Suspension
Le ressort Les ressorts à lames Les ressorts hélicoïdaux L'amortisseur Suspension à pont rigide Suspension indépendante
	Caractéristiques Techniques
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Les commandes de boîte de transfert

Pour un 4x4 enclenchable :
2H :	Transmission 4x2, gamme longue
4H :	Transmission 4x4, gamme longue
4L :	Transmission 4x4, gamme courte
N :	Boîte de transfert au point mort (à utiliser en cas de remorquage et de treuillage)

Pour un 4x4 permanent :
4H :	Transmission 4x4, gamme longue
4L :	Transmission 4x4, gamme courte
N :	Boîte de transfert au point mort (à utiliser en cas de remorquage et de treuillage)

Si le véhicule est équipé d'un blocage de différentiel central :
Diff lock :	Blocage de différentiel enclenché